连日来，面对高温炙烤，但在资乐高速公路TJ5标段项目施工现场，建设热度丝毫不减。建设者们顶着酷暑，挥汗如雨，以饱满的热情奋战在建设一线，争分夺秒推进工程建设。该项目建成后，将有效串联成渝、成宜等高速路网，对完善区域交通格局、助力乐山加快打造全省重要的区域交通物流枢纽具有重要意义。

近日，市委市政府印发《乐山市打造全省重要的区域交通物流枢纽三年攻坚计划（2025－2027）》，提出实施“大通道、大枢纽、大产业、大网络”四大攻坚工程。到2027年，全面构建“通道＋枢纽＋网络”交通物流运行体系，加快完善支撑产业、保障民生的交通物流服务体系，社会物流总费用与地区生产总值比率力争降低至13．6％左右，交通物流降本提质增效取得显著成效，交通物流综合实力持续走在全省第一方阵。

肩负打造全省重要区域交通物流枢纽的光荣使命，交通建设是基础，更是关键！“大通道”攻坚工程已全面启动，我们将锚定构建现代化综合立体交通体系（铁路、公路、水运、航空多式联运）目标，全力以赴打通对外“大动脉”、畅通内部“微循环”，为经济社会高质量发展，加快提升乐山区域中心城市能级注入强劲动能。

一、构筑“五大廊道”，拓展开放新格局

着力打造辐射全域的五大交通物流骨干廊道。

北向乐蓉走廊：重点推进天眉乐高速、成峨高速建设，多路径强化成乐经济廊道联系。

东向乐渝走廊：加速资乐高速建设与岷江港航电综合开发，积极谋划渝自（乐）雅铁路，深度融入长江经济带。

东南向乐桂走廊：加快谋划乐宜铁路，开辟融入西部陆海新通道的便捷路径。

西南向乐昆走廊：全力推进乐西高速建设，有力支撑乐山南向开放战略。

西向乐藏走廊：重点建设乐荥高速，强化与川西北生态示范区的交通纽带。

同时，乐山机场建成投运将成为关键节点，培育构建连接国内主要经济发达地区的“空中走廊”。到2027年，全市高速公路通车里程将达660公里，高等级航道达113公里，并开通乐山至北上广深杭等经济发达地区航线8条。

二、打通物流“主干线”，提升运行高效率

聚焦物流主干线升级，全力打通交通“堵点”。

加速主城区环城公路及省道215五通桥区冠英至西坝段、省道428夹江吴场至漹城段、省道430沙湾改建段等关键项目建设。

加快构建客货分离的城镇过境公路体系，推进省道311马边县民建镇段等国省干线提档升级。

建设一批高速互通项目，实现对外大通道与内部物流主干线的无缝高效衔接。

至2027年，全市普通国省道三级及以上公路占比将提升至85％以上，干线公路运输效率将显著跃升。

三、畅联乡村“微循环”，铺就惠民致富路

乡村振兴，道路先行。未来三年，我市将推进“四好农村路”提速提质建设，全面畅通乡村振兴“血脉”。

以串联乡镇及主要经济节点为核心，建成一批服务产业发展的资源路、产业路，畅通工业品下乡、农产品进城“最后一公里”；

推动建设重点向进村入户倾斜，广泛覆盖人口聚居村庄，满足群众出行与生产生活需求，构建普惠公平、便捷高效的农村公路网络。

到2027年，全市乡镇通三级及以上公路比例、较大人口自然村（组）通硬化路比例均将达到85％。

全面实施大通道攻坚工程，标志着我市正以前所未有的力度，编织一张内畅外联、覆盖城乡、功能完备的现代化综合立体交通网络。这张网络，将成为乐山融入国家战略、提升区域竞争力、增进民生福祉的强劲引擎，为奋力谱写中国式现代化乐山新篇章注入澎湃动能。