2021年第39期，总期71期

【交通政策】

★近日，交通运输部印发《交通运输领域新型基础设施建设行动方案（2021—2025年）》，明确到2025年，打造一批交通新基建重点工程，形成一批可复制推广的应用场景，交通基础设施运行效率、安全水平和服务质量有效提升。

★近日，商务部、交通运输部等9部门印发《商贸物流高质量发展专项行动计划（2021－2025年）》，提出支持和鼓励符合条件的商贸企业、物流企业通过兼并重组等方式优化整合资源、扩大业务规模，开展技术创新和商业模式创新。

【交通资讯】

★9月23日，工业和信息化部发布《关于侵害用户权益行为的App通报》，近期重点对假日出行、民生服务类App进行的抽测中发现滴答出行、叮嗒出行、春秋航空、如祺出行等52款App未完成整改，上述App应在9月29日前完成整改落实工作。

★近日，我国第一座双层四线跨江高速铁路桥——重庆明月峡长江大桥顺利合龙。大桥全长877．8米，上层为双线高速铁路，下层为重庆东环线客货共线双线铁路。

★近日，曹操出行关联公司杭州优行科技有限公司因存在中国地图漏绘阿克赛钦、藏南地区、钓鱼岛及南海诸岛的问题，被责令停止发布广告并罚款20万元。

【假日交通】

★9月22日，为期4天的铁路中秋小长假运输圆满收官，9月18日至21日，全国铁路发送旅客3499万人次，日均发送874．8万人次。

★9月19日—21日中秋小长假期间，全市投入运营船舶78艘，完成客（渡）运量2．0631万人次；投入客运车辆2084辆、城市公交1082辆、巡游出租汽车1581辆，客运总量127．59万人次。

【聚焦行业】

★9月18日，市交通运输局联合中铁乐西高速公路有限公司在乐西高速公路SG3标项目部简塘塆隧道出口，举行“2021年中铁乐西高速（乐山至马边段）安全综合实战演练”。演练假定我市某县境内发生5．0级地震，造成道路中断、隧道坍塌、瓦斯泄漏、人员被困、高边坡作业人员遇险、电线折断引发加工车间火灾，从而危及乐西高速（乐山至马边段）施工人员及在建工程安全，模拟实施人员避险、机具转移、决策部署、高边坡作业救援、火灾扑救、隧道救援5个演练科目；依次展现企业避险自救、先期处置、组织指挥体系。此次演练组织各参演力量达100余人。

★中秋节期间，全市各级交通执法部门会同公安交警，联合开展道路客货运输突出违法违规行为专项整治，共计检查、查处客车5440辆，检查大型货车2242辆、危化品运输车202辆，查处超速行驶95起、货车超载143起、客货车国省道违法停车178起、改装1起，有力打击了一批交通违法违规行为，切实保障了交通运输安全和人民群众平安出行。

★近日，市道路运输服务中心与西南交大会商《乐山市公共交通专项规划（2021－2025）》编制完善工作，对涉及到的公交线网、场站，以及城乡、城际、旅游、社区公交体系建设与公交专用道、港湾式站台、网约车、共享单车、分时租赁汽车、慢性交通等新业态发展进行进一步细化，力求规划更具前瞻性和实用性。

★目前，我市主城区“学生号”专线公交线路已增至17条，覆盖主城区36所中小学校，每日组织大型公交车辆77辆、105个班次、接送5000余名学生上下学。

★日前，夹江县港航中心联合县交通运输综合行政执法大队，在对夹江县民安船务运输企业进行检查时，发现该企业存在船舶及船员管理问题，检查人员当即向该公司发出停业整顿通知，要求立整立改。

【出行服务】

★为保障市中区棉竹镇及中心城区学生出行需求，通棉路二期路段施工期间免费摆渡公交新增周一至周五06：40、06：50班次，从棉竹文体中心公交站发往通棉路瑞祥路路口公交站，无缝对接14路每日7时“学生号”班次，增加2路、5路、22路“学生号”班次。

★2021年9月23日8时起至9月28日12时止，G4216蓉丽高速公路仁沐段（沐仁向）孝姑收费站至罗城收费站段分两阶段封闭，禁止所有车辆通行。第一阶段封闭为2021年9月23日14时起至9月23日20时止，第二阶段封闭为9月24日8时起至9月24日20时止。

G4216蓉丽高速公路仁沐段（仁沐向）罗城收费站至孝姑收费站区段分三阶段封闭，禁止所有车辆通行。第一阶段封闭为2021年9月23日8时起至9月23日14时止，第二阶段封闭为2021年9月25日8时起至9月25日20时止，第三阶段2021年9月26日8时起至9月28日12时止。

沐川往仁寿方向车辆从G4216蓉丽高速公路孝姑收费站下站，途经五犍沐快速路或犍罗路通过罗城收费站上站，途经G4216蓉丽高速公路到达仁寿方向。仁寿往沐川方向车辆从G4216蓉丽高速公路罗城收费站下站，途经五犍沐快速路或犍罗路通过孝姑收费站上站，途经G4216蓉丽高速公路到达沐川方向。

【交通科普】

★阿尔斯通的CoradiaiLint客运列车在瑞典厄斯特松德首次亮相，旨在减少二氧化碳排放并帮助铁路运输脱碳。Coradia列车噪音低，只排放蒸汽和冷凝水，加速和制动性能与常规区域列车相当，最高时速可达140公里，续航里程为1000公里，最多可容纳300名乘客。2018年，前两列100％的氢能源列车在德国开始商业运营，已行驶超过10万公里。

【温馨提示】

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