Page 53 - 乐山简史

·第一篇 古代乐山·

二、造船业

黄龙船 隋初，为了完成渡江攻陈的统一战争，大将杨素利用蜀地

木材，在川江上大量建造战船，主要有“五牙船”和“黄龙船”两种。《元

和郡县志》“龙游县”条记载：“隋将伐陈，理舟舰于此。”在龙游县
建造的是一种可载士兵百余人的大船，因船身塑绘有黄龙，称“黄龙船”。

《隋书·地理志》“龙游（县）”条记载：“平陈日，龙现水，随军而进，

十年改名焉。”隋军得龙船之助得以平天下。开皇十年朝廷将建造黄龙

船的青衣县更名为龙游县。为龙游县成为造船基地之一奠定了重要基础。

《资治通鉴·唐纪》记载，唐贞观二十二年（648），唐太宗准备再

次征伐高丽，“隋末剑南无寇盗属者，辽东之役剑南复不预及，其百姓富庶，

宜使之造舟舰”，派右领左右府长史强伟到剑南“发民造船，役及山僚。”
强伟率人在嘉州等地“伐木造舟舰，大者或长百尺，其广半之。”由于

大肆征发山民服役伐木，当年底引发了“眉、邛、雅三州僚反”之事。

嘉州官船 宋代嘉州造船业得到进一步发展，成为四川造船业中心

之一。当时江船的种类增多，有作战使用的战船、漕运官物的漕船、接

送官吏的驿船、民间运输货物和旅客的商船、装载马匹的马船、专作渡

河工具的渡船和官僚贵族游玩的舫舟，等等。嘉州官营造船业主要打造

官船。《宋会要·食货》记载，北宋天禧五年（1021），在全国所订造
官船 2916 艘中，四川仅嘉州一处每年造 45 艘。同时，嘉州还奉旨打造

马船。马船的载重量为 500 ～ 700 料，可以装载 20 ～ 25 匹马。“料”是宋、

元、明时期用来表示船舶大小的容积计量单位，宋一料相当于一宋石（一

石约 60 公斤）。

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